CAN – Bus, was steckt eigentlich hinter diesen zwei unscheinbaren Drähten ?

Wer heutzutage eine neueres Auto fährt, ist daran gewöhnt, zahlreiche elektrische und elektronische Helfer um sich herum zu haben. Von der Zentralverriegelung über Boardcomputer bis hin zu ABE,ESP und ASR reicht die Liste. Die meisten dieser Steuergerät sind kleine Computer, die mit zahlreichen Sensoren, Motoren und auch mit anderen Steuergeräte Daten austauschen müssen. Damit diese nicht zu einem unüberschaubaren Kabelsalat anwächst, hat die Industrie nach Auswegen gesucht. Bereits im Jahre 1983 begann die Firma BOSCH mit der Entwicklung des sogenannten CAN-Bus, welcher dann 1985 in Zusammenarbeit mit Intel der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. CAN-Bus steht dabei für „Controller Area Nework“, zu neudeutsch ein „Computernetzwerk für Steuergeräte“. Das Bussystem an sich ist recht einfach aus zwei miteinander verdrillten Kabeladern aufgebaut, die von Steuergerät zu Steuergerät laufen ( = BUS-System ) und jedes dieser Steuergeräte darauf Zugriff hat. Das ganze ist Vergleichbar mit einem Computernetzwerk, über welches mehrer Computer untereinander Daten austauschen, der CAN-Bus arbeitet auch so ähnlich.

Hauptgrund für die Einführung des CAN-Busse war die Reduzierung der im KFZ zu verlegenden Kabelbäume, was zu einer deutlichen Gewichts- und Kosteneinsparung und auch zu einer Reduzierung von Fehlerquellen führt.